Wat kost een bus huren per uur?

Hoeveel uur betaal je? Reken je rit uit

Kies de bus, een voorbeeld van waar jullie heen gaan en hoe lang jullie blijven. De planner telt het aanrijden van de garage erbij, en laat zien wat de rit kost en waar dat bedrag uit bestaat. In de vergelijking rekent elk busbedrijf met jullie eigen rit en vanaf zijn eigen garage.

Wat kost een korte en een lange rit per soort bus?

Een uurtarief is wat elk uur extra kost, maar een korte rit kost meer dan het uurtarief keer het aantal uren, omdat er altijd een minimum geldt. Daarom staan hier drie ritten naast elkaar, van kort naar lang.

Vertrek uit Utrecht, voor de hele bus. De middag in de buurt gaat naar Amersfoort en terug. Met ons standaardtarief, nooit de prijs van één bedrijf.

Een uurprijs gekregen? Leg hem naast de onze

Busbedrijven noemen een uurprijs vaak zonder btw, met een minimum en met "kilometers inbegrepen". Dan lijkt hij lager of hoger dan hij is. Vul hem hier in. We tellen de btw erbij en zetten het totaal naast onze berekening voor de rit die je in de planner hierboven hebt gekozen.

Staat er "kilometers inbegrepen", reken dan uit of jullie rit plus het aanrijden daarbinnen blijft. Elke kilometer erboven komt erbij. In ons bedrag zitten de kilometers van de rit al.

Waarom kost een korte rit naar verhouding het meest?

Leg een korte en een lange rit met een touringcar naast elkaar, en je ziet het meteen:

Een korte rit kost bijna net zoveel als een hele dag. Een deel van de kosten is altijd hetzelfde, hoe kort de rit ook is. De bus moet uit de garage komen en weer terug. De chauffeur komt voor een hele dienst naar zijn werk. En de bus moet daarna schoon. Vaak kan het busbedrijf de rest van die dag ook niets meer met de bus doen. Daarom rekent een busbedrijf bijna altijd een minimum aantal uren, ook als jullie maar een uur in de bus zitten. In ons standaardtarief is dat 4 uur voor een touringcar.

Waarom betaal je meer uren dan je zelf in de bus zit?

Voor jullie begint de rit bij de opstapplaats. Voor het busbedrijf begint hij in de garage. Dit zijn de uren die je niet ziet, maar wel betaalt:

• Aanrijden en terugrijden. De bus komt van de garage van het bedrijf naar jullie, en gaat aan het eind weer terug. Een busbedrijf uit de buurt is daarom vaak goedkoper.
• Wachten. Wacht de bus op jullie, dan is hij bezet en werkt de chauffeur. Die tijd betaal je.
• Opstapplaatsen. Elke extra stop kost rijtijd.
• Avond en nacht. Na 23:00 rekenen veel bedrijven een toeslag.

Een rekenvoorbeeld. Jullie rijden met 50 personen naar Burgers' Zoo en blijven er de hele dag. Zelf zitten jullie alleen heen en terug in de bus, maar de bus is de hele dag bezet: met het aanrijden ervoor en erna, en het wachten ertussen. Met een touringcar kost die dag bij ons € 864 –⁠ 919, of € 17 –⁠ 18 per persoon.

Blijven jullie lang, dan kan het goedkoper zijn als de bus tussendoor terugrijdt naar de garage en jullie later weer ophaalt. Dan betaal je het wachten niet, maar wel een extra keer aanrijden. In de vergelijking rekenen we beide uit en zie je de goedkoopste.

Drie voorbeeldritten, met de som

Een bus voor de bruiloft: zo lees je een pakketprijs

Voor een trouwdag krijg je vaak geen uurprijs, maar een pakket: een vast bedrag voor een aantal uren, en een bedrag voor elk uur extra. Zo ziet een bruiloft in de buurt eruit met ons standaardtarief:

Een Engelse dubbeldekker of een oldtimerbus wordt meestal verhuurd door bedrijven in trouwvervoer, met een eigen pakket. Die prijzen hebben we niet, dus die staan hier niet. Vraag bij zo'n pakket altijd wat er gebeurt als het feest uitloopt: de laatste rit om middernacht maakt van een middag al snel een hele dag. Hoe je de ritten plant, staat in de gids voor een bruiloft.

Per uur of per dag: wat geldt wanneer?

Hoe lang de bus weg is, van garage tot garage, bepaalt hoe je betaalt. Zo werkt het ongeveer bij de meeste busbedrijven:

Vragen over de prijs per uur

Waar deze bedragen vandaan komen

Dit zijn berekeningen met ons standaardtarief. Ze komen uit dezelfde prijsberekening als de vergelijking. Daar rekenen we met de tarieven die de busbedrijven zelf invullen, met hun eigen minimum, hun aanrijden en hun toeslagen. Een bedrag per uur laten we nergens zien, ook niet van ons eigen standaardtarief: naast een aantal uren verraadt een bedrag wat een bus per uur kost, en dat is de zaak van het busbedrijf. Daarom gaat elk bedrag hier over een hele rit. Wat we niet weten: de nachttoeslag van elk bedrijf apart, en hoe druk het is op jullie datum.

Bronnen (geraadpleegd 16-10-2026): Belastingdienst, btw-tarief voor personenvervoer (9%) · EUR-Lex, verordening (EG) 561/2006 over rij- en rusttijden · BusOffer, de uitleg "Zo rekenen we" over de prijsberekening.
Geschreven door Martijn Smeets, eindredacteur en eigenaar van BusOffer. Over de redactie.

Ook handig